Voxan s'introduit en Bourse

Invité

Des variantes récentes pour un siècle passé non ?

pas sure parce que ce qui donne l'impression de ne pas avoir bougé c'est le sportster qui datait de 54 ou 56 mais c'est une illusion vu qu'il a constamment evolué et que d'autres a ses coté existaient comme les 1000 fontes les panhead etc...

mais bon c'est vrai qu'on peut avoir cette impression ....

c'est surtout du au fait qu'il n'y ait jamais eu de petits si on excepte le rachat d'aermacchi..... quoique.... mais il y a fort longtemps

Je croyais qu ils avaient commencer avec un mono de 400 cc
qu ils ont fait passer a 480 cc l annee suivante puis qu ils les avaient accoupler pour faire le premier bicylindre etc etc
A leur debut il me semble que les evolutions etaient frequentes

Harley est synonyme de custom, et tous tourne autour de cela chez Harley, mais la marque a connue aussi des difficultés par le passé, l'avantage c'est qu'elle n'à pas à se diversifier pour vendre des meules! elle est devenu reine dans sa catégorie . Et je ne pense pas que cela soit typiquement Français que de ne pas acheter Voxan, je pense surtout que chaque pays à un marché différent !!!! suffit de regarder en allemagne ou la mode est aux selles qui pointes vers le haut !!!!!! ben pour le moment rien vu de cela en France , et pourtant je suis à 50 kms de la frontière !!!

Invité

Et BMW il n'y a que pas bien longtemps qu'ils ont faits autre chose que le flat !

Invité

La TT600a été victime de l'usine qui a brulée dès sa sortie !!!!
Il a fallu attendre une bonne année pour que ca redémarre !
C'est ca la vraie raison !

mouai .....

elle a quand meme jamais pris son envol.....

avec une gueule de cbr de la mauvaise periode et un moteur bien en dessous des jap...lutter sur leurs terres avec ca c'etait perdu d'avance....

meme si je l'aimais bien cette moto....

beaucoup mieux en version roadster 600 elle leur mettait une tanée a tous Cul

Invité

Non ce moteur n'était pas bien en dessous ,les puissances le confirment surtout que contrairement aux autres elle avait l'injection électronique qui lissait évidemment la puissance !
Les autres avaient toutes des carbus ,elles sont venues bien plus tard a l'injection ,ce qui n'est pas un gage de supériorité ,ni mème de modernisme !
Quant a l'esthétique ,la aussi je préfère nettement la TT600,normale je n'aime pas le style des CBR ni mème les coloris bariolés !
wav

La 6oo speed four a eu un succès fou en Angleterre !

je t'avouerai que je l'ai jamais essayée....

je fais que repeter ce que j'ai lu ce qui n'est pas gage de serieux Rolling Eyes

AH !

comme quoi c'etait pas tout a fait faux.......

je rerentre banane

Invité

Une 600 qui roule a 245 quand mème et qui fait 115 cv si j'ai bon souvenir et avec un poids en dessous de 180 kgs !