Projet pour cet hiver

Dans ce cas fonces et au pire tu la revendras facilement le double en france.

effectivement si tu la prend en suisse c'est pas pareil je suis allé dans des casses a geneve ils marchent avec des chaussons aux pieds dans les casses ils mettent du parquet par terre !!!!!! tellement c'est propre tu boufferais par terre et j'y ai vu des meules nickel a des prix de ouf impensable a Paris par ex ou t'as des aigrefins quite vendent des chiottes rincées a des prix inouis (même une bm peut etre un sale clou rincé) [
quote="groopi70"][img]

[/img]En fait le modèle visé n'est pas nickel non plus il y a du taf dessus.
D'après le proprio actuel il faut changer le roulement de direction,ressouder la béquille centrale,un ou deux faux contacts ,changer les disques avants et revoir la fixation de la selle.La mécanique est OK
Mon but étant de la foutre à poil et de repartir sur un cadre nu repeint,ça me laisse l'occasion de tout refaire ce qu'il y a faire.
Voilà une tof de la Bête:[/quote]

c'est à mon avis le meilleur choix que celui des modeles 81/83
cylindre nickasil
embrayage leger
freins brembo

et pas encore de bridage à 60 cv

en tous cas c'est ce modele que j'ai choisi pour faire mon racer

http://joglubikeblog.blogspot.com/

Ben dis donc je suis allé sur ton blog cheers

toutes mes féloches.
C'est un boulot de pro que tu nous fait là!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Perso ça sera plus "soft" mais c'est vrai que ça fait envie Wink

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Si ton labeur est dur et que tes résultats sont minces,n'oublies pas que le grand chêne était un gland comme toi.............

Bon, c'st une Bien molle...Mais, chapeau pour le blog! king

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Extrait de l'almanach breton:
"Si le goéland se gratte le gland, y fera mauvais temps.
S'il se gratte le cul, y fera pas beau non plus."

?????

ou t'as vu un cantilever?

tu confonds pas avec un autre?

Bon ben des nouvelles du front Twisted Evil

J'ai trouvé ma belle teutonne à caféraceriser,ce n'est pas vraiment
celle à qui j'avais pensé mais j'ai eu une super opotunité.
Donc le futur CR sera sur la base de ça:

[img]

[/img]

A vos comentaires et sugestions
@+Gaétan
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Oh ... un modèle a double clignottant avant ... Superbe ... hihi

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600 SRX A VENDRE ... ME CONTACTER EN MP

au sujet des gentes rayon qui ne se montent pas avec les fourches equipees d'etriers brembo. En fait on peut les monter mais le probleme est que les etriers touchent aux rayons.
L'astuce est de demonter la roue, enlever rayons et gente, le moyeux s'ouvre en deux parties.
Il faut passer au tour l'interieur de ces deux parties de facon a reduire l'epaisseur du moyeu ce qui change l'angle des rayons et laisse le passage pour les etriers brembo.

Je suis pas sur d'avoir ete hyper clair sur le coup!

Pas de problèmes pour les doubles clignos,ça se vend bien sur Ebay Very Happy

et de toutes façons au final elle n'en aura plus du tout!
En tout cas je suis agréablement surpris ça se mécanique vraiment bien.
Il ne reste que le moteur sur le cadre avec la fourche et la roue avant,tout ce qui a été démonter est en très bon état et ne méritera
qu'un coup de netoyage et graissage.Je me réjouis de mettre les mains dans le moteur,car je ne suis pas sur que les cylindres soient d'origine.
Il y a un 80 en relief au bas de chaque cylindre et je ne sais pas si c'est les bons(Il y a pas mal de compression au kick)
Un pote qui a une R75/6 a des cylindres avec un ailletage vraiment différent et qui paraît plus anciens que les miens.Donc à voir Rolling Eyes

@+Gaétan
Une tof avant son deshabillage:
[img]http://

[/img]
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Fait gaffe quand même , t'as déjà perdu un boulon ... hihi

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C'est jauli.
Pour te donner des idées. Deux tofs d'un cafra R80 de 1978. Le gars le vendait 3000 roros...Moteur révisé.

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Extrait de l'almanach breton:
"Si le goéland se gratte le gland, y fera mauvais temps.
S'il se gratte le cul, y fera pas beau non plus."