question pour mojo

http://www.leboncoin.fr/vi/23000565.htm?ca=21_s

Ca vaut le coup ?

oui vue la photo et comme c'est a debatre tu peut toujour trouver un bruit qui peut faire baisse le prix

ben ouai c'est bienc'est une bm,mais je sais pas si je suis objectif mais bon,une chose est sur c'est pas une R1 ou une cbr c'est une moto des annees 80,mais pour l'époque c"etait une bonne becane pour rouler avec une bonne protection grace au carenage etudier en soufflerie(s'il vous plais)
faut l'a voire mais au vue de la photo,si l'etat correspond je dirais 1700/1800€

ouais, c'est un bon prix. Tu peux virer 50kg de plastic, mettre des jantes a rayon, une ptite selle, des ptit Hoeske, des KN et le tour et joué.

Mais si j'étais toi je regarderai plus pour directement une série 6. Sont plus jolies quand meme!
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Ben oui mais là c'est une RS quand même.... faut se j'ter dessus à ce prix !

c'est le model sport de la serie 100,mais c'est pas un rennsport Sad

moi je la laisserais d'origine,c'est vrais qu'il y a beaucoup de plastique mais bon,quand au hosck c'est les pot que vattier a copier,je sais pas si ils existent encore mais si ils se font toujours oui c'est ca qu'il faut mettre

Ils se font toujours, enfin, j'en ai acheter une paire neuf il y a deux ans.

A voir ici: www.siebenrock.com
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les RS sont montés avec des bing ( de merde...) mais en 40 , mais le vrais gros intérêt sont les culasses avé les grosses soupapes en 40 et 44 Wink

c'est vrai que c'est facile à alléger, rien qu'en enlevant le carénage (c'est pas du plastoc mais de la fibre de bien 5 mm d'épaisseur) on gagne 15 kg facile, une paire de roues rayons avec frein à tambour=moins 6kg, etc etc...
à la fin ça donne une bécane de 70ch à la roue arrière et qui doit faire dans les 185 kg à sec, ça en à déja surpris qq uns qui roulent en "moderne"...
en plus celle la c'est un modèle 81, elle a déjà le volant allégé....

Nan nan nan, une R100RS tu la laisse d'origine et c'est tout.
Pour faire un cafra t'en prends une autre, une basique que tu trafiques à loisir, mais pas celle-ci.
C'est une brêle super homogène, 70 ch de mémoire sur des pneus fins, très légère à emmener, j'ai lu un compte rendu de Christian Lacombe qui date de l'époque de la sortie qui racontait le pied qu'il avait eu à traverser le pays avec.
Et fiable.

Trafiquer un truc tel que celui-ci c'est quoi?
Gonfler le moteur et mettre des gros pneus qui vont bouffer la puissance supplémentaire et réduire la maniabilité?
Pas d'intérêt, à mon avis.

Mais tu fais comme tu veux!

Pour le tarot, perso je débattrais puisque c'est gentiment proposé et je prendrais. Mais chut! T'as raison faut pas faire de bruit autour.

Bon faudrait deja qu' il reponde au tel grim