Reconstruction de ma 900ss

C'est un collecteur de 906 paso et il sort legerement plus incliné vers le haut que celui du 900ss donc je n'aurais qu'a ecarter un peu les deux sorties par rapport au bras oscillant et monter deux contre-cones genre megaton.

Pour le faisceau ce sera un fait maison,ultra simple et fiable.... Sex01

Va être vraiment chouette ton treteau!!!
J'attends avec grande impatience...je me tatte pour passer mon injectée en Café cet hiver...

Alors là les gars,j'ai rencontré le gars Phil Twin cet apres midi,et ben c'est un super mec !! C'est simple,je suis resté une bonne heure et demi sans voir passer le temps a jacter avec lui,et il m'a filé toute la camelote necessaire pour refaire au moins trois coques arriere !!!! king

C'est simple,je me suis arrete chez un pote pour prendre l'apero apres etre sorti de chez lui et là j'arrive juste chez mes vieux et ça pue la résine dans ma caisse tellement il m'en a filé !!! jocolor

Bon,le temps de rentrer chez ouam et je vous fait un topic avec photos pour vous montrer l'operation sur la coque ... pig

Bon,j'ai récupéré le moulin de mon 900 cagiva que je vend en pieces.....C'est un mix de paso et de mostro.

Là j'attaque la coque arriere donc je fais un topic pour detailler l'operation,ça pourra peu etre servir pour ceux qui hesites ou ne savent pas comment faire.....
C'est ici : http://caferacerclub.shop-forum.net/modifs-et-transformations-f13/adaptation-coque-arriere-t4246.htm#63870

Abandon? Enlèvement?Plus envie de communiquer?
Ou tout simplement rien fait depuis, donc rien à dire...

La derniere reponse est la bonne !! j'ai rien foutu depuis.... Embarassed

Mais je vais m'y remettre bientot,y a pas le feu au lac... king

T'inquietes, je connais ces moments de passage à vide.
Le plus drôle c'est que quand on s'y remet, on est à fond dedans Wink

Arff,non,c'est pas du passage a vide,c'est le manque de temps:j'ai aussi un 1100gsxr avec le moteur ouvert pour reconditionner la boite et j'ai eu pas mal de taf sur mon 250 rs pour la mettre en etat de faire l'aller retour a magny cours pour le SBK et pis des bidouilles sur l'ordi ... etc.... Rolling Eyes

Bon,ben je m'y suis remis aujourd'hui,alors fixation de la selle et de la coque sur le brelon (on verra pour le masticage de la coque quand tout sera monté....) et positionnement a faux frais du phare et du compte tour... What a Face

Ca avance,pas vite mais ça avance.......Ca devrait etre finit en 2012... pig

salut Patric

ben ca de la gueule cette selle Wink

il va etre terrible ton brelon une fois termine . bon courage.

Putain, y a pas ,le 900 c'est une bonne base.
Avec deux beaux mégaphones qui pointent le ciel..... Twisted Evil

Les megaphones c'est prevu,des megatons mais j'ai un peu peur du bruit là..... Faudra surement les bidouiller pour atténuer un peu . pig

Sinon,là j'ai attaqué la réalisation de la pipe d'admission du cylindre avant parce que je n'en ai pas et que les malossi coutent un oeil en plus de ne pas etre adaptées au 900 a bretelles....Pour l'arriere je recupère une pipe d'injection de 900 cagiva montée a l'envers pour éviter les interférences entre les deux carbus (des dell de 40 si je ne l'ai pas déja dit...). jocolor

Voila donc la chose,fabriquée a partir d'une goulotte de remplissage d'huile de moteur industriel... Sex01

Et les deux carbus vus de dessus,il va falloir faire une boite a air,d'une part parce que le cornet ne passera pas sur le carbus arriere et d'autre part parce que ça marche mieux que les cornets individuels,en plus j'ai un kn pour boite a air de 900 ss qui traine chez ouam... king

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Une Ducati ne fuit pas l'huile,elle marque son territoire...

Wahou, tu vas en hieche pour faire le raccord sur la BAR.
Alle, j'te motive, encore des tofs cheers